2024年5月21日，在沈陽(yáng)地鐵3號線(xiàn)南塔站散鋪基地內，隨著(zhù)首根鋼軌成功吊入車(chē)站，標志著(zhù)由中鐵上海局承建的沈陽(yáng)地鐵3號線(xiàn)軌道工程2標正式進(jìn)入鋪軌施工階段。  3號線(xiàn)軌道工程2標從南李官站站后明挖段（不含）至方家欄站站后區間共計13站14區間，共設2處機鋪基地和2處散鋪基地，鋪軌總長(cháng)度為27.493公里。  自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，沈陽(yáng)地鐵集團與中鐵上海局項目部提前謀劃、科學(xué)安排，先后克服了施工協(xié)調難度大、土建移交時(shí)間晚、城區施工干擾多等困難，不斷優(yōu)化施工組織，統籌制定施工方案。一是堅持每周召開(kāi)一次開(kāi)工前研討會(huì )，圍繞開(kāi)工前準備事項梳理、工期及資源配置進(jìn)行研究討論，并明確具體時(shí)間和責任人，層層壓實(shí)責任，確保項目按節點(diǎn)要求順利推進(jìn)。二是面對施工各項困難因素，做好前期施工調研準備工作，與土建單位積極溝通，及時(shí)掌握土建施工進(jìn)度，做好提前進(jìn)場(chǎng)準備，第一時(shí)間投入施工生產(chǎn)。三是為保障施工安全，積極做好施工前期的各項技術(shù)交底及質(zhì)量管理培訓，制定各項安全管理措施，做到“人人重安全、人人講安全、人人會(huì )安全”，筑牢項目安全“防護網(wǎng)”，確保各道工序平穩有序進(jìn)行。